現場のQ&A集

ここでは、「現場の質問・気づきアンケート」で皆様からいただいたご質問等にプロドラ育成サポートの倉本が回答致します。
（個人情報等が分かるような情報は掲載いたしません。）

このアンケートは、現場で働く皆さまの声を元に、より実践的で役立つ教育コンテンツを作成するために実施しております。（個人名・会社名等が公表されることはありません。）
　日々の業務の中で感じている疑問や、「もっとこうしたら良いのでは」と思うこと、困っていること、他の人にも共有したい気づきなど、ぜひ率直なご意見をお聞かせください。皆様からいただいた声は、現場で本当に役立つ教育教材や研修内容づくりに活用させていただきます。
　普段なかなか伝える機会のない小さな疑問や気づきが、誰かの安全や成長につながる大切なヒントになります。ぜひ、皆さまの経験や考えをお聞かせください。ご協力のほど、よろしくお願いいたします。
　主に運転・リフト作業に関するご質問に対してはこちらの「現場のQ&A集」にて回答を公開して参ります。

「現場の質問・気づきアンケート」へのご回答はこちらから

現場のQ&A集



2026年10月にいただいた投稿への回答

⑭ 種類 ヒヤリとしたこと・気づいたこと 場面 荷役（積卸し・フォークリフト）
投稿内容 リーチリフトでK1 1パレを製品場所へ格納するため、運搬中カーブを曲がる時、スピードが出ていたため爪の角度が甘く、油がついていたこともあり半分ぐらいまで滑った。転倒はなかったがヒヤッとした。
回答 フォークリフトで製品を持った状態での運搬は、地面のがたつき、カーブ、右左折する、ブレーキを掛けるなどの操作を想定すると、やはり基本後退走行だと思います。前進走行と後退走行で上記の操作時に事故につながるケースをそれぞれ比べてみると、解り易いですね。
⑬ 種類 ヒヤリとしたこと・気づいたこと 場面 その他
投稿内容 他社の事故を見たとき、積んでいた荷物（鋼材）が崩れていなかったのを見て、固縛・荷締めの大切さを改めて感じた
回答 そうですね。我々の仕事は荷崩れが起きない固縛を心がけて積載しなければなりません。「急ブレーキを踏んだら転倒するが、近い距離だから」「そうそう交通量も少ないし直線ばかりだから」などの安易な考えで積載して走行するのは、プロ意識に欠ける行動であると思ってしまいます。
⑫ 種類 ヒヤリとしたこと・気づいたこと 場面 運転中（交差点・合図・車線）
投稿内容 路面がぬれているところで斜め前にいる2ｔ車が急ブレーキをかけたため、90度向きを変えて止まった。
回答 非常に怖い思いをして、咄嗟に急ブレーキで対応したのですね。追突しなくてよかったと思います。もしも追突をしていたら、前方の車両が急ブレーキをかけたとはいえ、追突した自車には過失を問われます。これは『前方車両が急に止まった場合でも追突をしない車間距離を空けておく』というルールがあります。なので普段から車間距離を取る際には前方車両が急ブレーキを掛けたら・・・という事を想定して車間距離を空けて走行してください。
⑪ 種類 困っていること 場面 新人への教え方
投稿内容 法律に則った教え方、考え方が言葉に上手くできない
回答 私が心がけている指導法は、法律に則った教え方にこだわらず、法律通り間違いない内容で自分の言葉、経験で話をすると伝わると思っています。
⑩ 種類 ヒヤリとしたこと・気づいたこと 場面 荷役（積卸し・フォークリフト）
投稿内容 構内でリフトで積込みをしているときに後ろに歩いている人がいて、そのタイミングでバックをしようとして人がいてびっくりした。
回答 安全確認は安全だと判断したら、その方向で次の動作をしてください。今回バックをしようとしているから驚きましたが、その1手順前に後方の確認をする。「安全であればバックしよう」という手順で作業をしてください。
⑨ 種類 困っていること 場面 高速道路
投稿内容 高速での事故対応の仕方（連絡等）
回答 高速道路では基本路肩の中に入り、できるだけ左端に寄せてハザードランプを点灯させます。その後は車から降りて車両後方50m～100mの位置に三角表示板を設置、発煙筒も使用する方が後方からくる車両は気づきやすいと思います。本線上にある非常電話は1㎞ごと（トンネルの中では200mごと）に設置していますので、道路管理センターに状況の説明をしてください。安全の為車外にて待機しますが、故障や事故の車両の後方に距離を取って待機してください。前方にいると本線車道で追突された場合に巻き込まれてしまう可能性があります。
⑧ 種類 分からないこと（質問） 場面 その他
投稿内容 集中豪雨でタイヤ全体が水につかるくらいの雨であったが、どこまでつかると故障してしまうのかどの地点で待機した方がいいのか？
回答 基本はマフラーが浸かると故障の原因になると言われています。トラックであってもマフラーの高さは乗用車とそんなに変わりません。大型でも20㎝～30㎝くらいです。目安としてはタイヤ3分の2くらいですね。待機する場所はその地域によりますが、基本は交通の妨げにならない場所を判断して止めるしかないと思います。
⑦ 種類 ヒヤリとしたこと・気づいたこと 場面 高速道路
投稿内容 高速道路走行中にウインカーを出さなかったり明らかに確認せず車線変更する車がいてひやりとする。
回答 そうです。本当に進路変更に関する問題は多いと思います。周りの方にそういう思いを意図せずに与えている方もこれまた非常に多くいます。安全確認をしたうえでウインカー⇒再度安全確認（3秒）⇒進路変更開始⇒進路変更終了してからウインカーを切る。これが一連の動作です。特にこの3秒間は自分の安全確認でもあると同時に『周りの車がその合図を見て判断するための時間』でもあります。
⑥ 種類 ヒヤリとしたこと・気づいたこと 場面 高速道路
投稿内容 高速道路にて、数台前のトラックがバーストし、タイヤの破片が飛んできたのでひやりとした。
回答 それは非常に怖い経験をしましたね。なかなか予測もつかない状況です。私達がプロのトラックドライバーとしてできることは、やはり運行前点検をいかに正しい検査方法で点検するかであると思います。何か刺さっていないか？異常な摩耗は無いか？破損は無いか？空気圧は正常であるか？をしっかりと見て運行に出ましょう。周りの方にバーストによる被害を与える当事者にはならないようにしていきましょう。
⑤ 種類 ヒヤリとしたこと・気づいたこと 場面 運転中（交差点・合図・車線変更）
投稿内容 交差点の左折時に歩行者に気を取られて自転車の直進に気づくのが遅れてひやりとしたことがある。交差点手前の一時停止などの大切さを感じました。
回答 一時停止は非常に大事ですね。しかし恐ろしいのは止まった状態でも『死角』に入った自転車も人もその時点では発見できない状態になってしまいます。その交差点に差し掛かる20mほど手前から、左後方にあたる歩道の状況を確認しながら交差点まで進むと良いと思います。左後方から「人が歩いていた、自転車がどのような速度で進行していた」だから来るはずと確認して左折すると良いです。前方は交差点直前の位置でも見渡せますから。
④ 種類 ヒヤリとしたこと・気づいたこと 場面 運転中（交差点・合図・車線変更）
投稿内容 高速道路などで車線変更してくるトラックなどが、結構な確率でギリギリラインで入ってくる。バックモニターだけで確認していると後続車との車間距離をきちんととれていないように思う。
回答 速度差が少ない状態で追い越しを行うと、追い越し完了まで時間がかかってしまい、後ろからあおられて急いで走行車線に入ってくるケースと「早く入らせろよ！」とわざと入る人もいますね。少しの気遣いで減速して前に入れてあげることも安全につながると思います。車間距離が近くてもぶつからなければ良いという人もいますから、『危うきに近寄らず』ですね。
③ 種類 分からないこと（質問） 場面 運転中（後退・駐車）
投稿内容 新人なのですが、後退時のコツなどがあれば知りたい。
回答 後退する場合は後退し始める前に「後退を完了する場所」までの進入路の確認を十分にすることがまずは必要です。駐車場など今から「ここへ進入する」次は「どうやって」という段取りを踏んでから後退を開始しましょう。窓を開けて外の声、音を聞くことも重要です。
② 種類 ヒヤリとしたこと・気づいたこと 場面 高速道路
投稿内容 高速道路での走行車線工事のため走行車線が300ｍ手前で絞られてるのにかかわらず50ｍ手前くらいから走行車線から追い越し車線に入ってきた乗用車にひやりとしました。合流場所では無理に入ってくる車があると思い走行していますが回避する方法を教えてもらいたいです。
回答 『事前に無理に入ってくる車がある』と思って運転していることが、予測運転ができていることだと思います。予測ができているから「車間距離を空ける」また「速度を落とす」など対応できています。右足がアクセルから離れる「アクセルオフ」これも防衛運転であると思います。私は十分な対処ができていると思います。
① 種類 ヒヤリとしたこと・気づいたこと 場面 運転中（交差点・合図・車線）
投稿内容 直進左折レーンで信号が青になり進んだ時、右折レーンにいた車がウインカーを出さずに前に急に入ってきてあと少しで接触するところでした。スピードが速かったらあたっていました。こういう場合はどう防ぐのが正しいでしょうか？
回答 荒い運転、独りよがりの運転者は絶対に無くなりません、自分ができる防衛運転として、発進前に左右後方、と側方、前方の特にアンダーミラーの確認後発進することを心がけてみてください。その安全確認の時間が一呼吸置くことになり、そういう強引な人達に気づくことができる可能性が増えると思います。